Kurz vor dem Start zur 12. Deutschen Betonkanu-Regatta auf dem Baldeneysee in Essen,  ging auch die "1. Deutsche Betonkanu-Online-Regatta" ins Netz. Bis 20. Juli kann auf www.betonkanu-online.de noch um Preise vom Beton USB-Stick bis zum IPod gepaddelt werden.

Und natürlich um viel, viel Ehre für das eigene Team!

Update: Die Gewinner wurden ausgelost

Es heißt Ancalagon wie der schwarze Feuerdrachen aus Tolkiens „Silmarillion“, aber noch ist es grau und sieht nicht wirklich furchterregend aus – das HAWK-Kanu. Seine Testfahrt auf dem Hohnsensee hat der 200 Kilo-Koloss jedenfalls souverän bestanden. Und nun „brennt“ das Team auf den Start in Essen, nachdem beinahe jeder Teilnehmer der Studentengruppe mehr als 120 Stunden Arbeitszeit in die Planung und den Bau des Kanus investiert hat. Projektbetreuerin Prof. Dr. Gabriele Masuch, für die es bereits die siebte Betonkanu-Regatta ist, auf die Frage, was sie daran so fasziniert: „Dass Beton schwimmen kann!“. (Was denn auch sonst?!) Ob das Team die Regatta gewinnen kann? Die Studierenden sind sich einig. „Der Spaß steht an erster Stelle!"
Noch ein Hörtipp: Die HAWK hat uns einen tollen Radiospot zugesendet.

Es war die Geburtstunde der Deutschen Betonkanu-Regatta; 1986 ließen erstmals Ausbildungsbetriebe und Hochschulen in Limburg Betonkanus zu Wasser und traten auf der Lahn gegeneinander an. Sportlich wurde die Konkurrenz seinerzeit durch Gäste aus den Niederlanden beherrscht. In der Konstruktionswertung jedoch sicherte sich die FH Wiesbaden den Titel. Danach aber wurde es recht still um die Wiesbadener Betonkanu-Baukunst. Für die Regatta in Essen üben sich „die Altmeister“ in Bescheidenheit. Man sei froh „es überhaupt geschafft zu haben, ein Kanu herzustellen“. Die umgesetzte Konstruktion sei per Zufall nachts um drei Uhr in „unserem zweiten Zuhause, dem Massivbau Labor entstanden“, ist aus dem Wiesbadener Lager zu vernehmen. Heute am 16.6. fand die Bootstaufe statt, für welche die in Wiesbaden ansässige Fima Henkell „reichlich Sekt gespendet“ haben soll. Aus Teamkreisen wurde bekannt, dass es sich an der FH Wiesbaden um ein interdisziplinäres Projekt von Studenten der Studiengänge Bachelor-Bauing., Master Bautechnologie/Baumanagement, Dipl.-Architektur, einem Azubi des Massivbaulabors und Unterstützung einer Kommunikationsdesign-Studentin handelt. Bei der vorgeschützten Bescheidenheit könnte es sich also auch um strategisches Kalkül handeln, so dass – falls der Sekt heute nicht zu kräfteraubend stark geflossen ist – die Wiesbadener am Wochenende durchaus ein Wörtchen mitreden könnten – oder auch zwei.

Die Betonkanuten der FH-Frankfurt haben den Bau ihres Betonkanus gefilmt. Diesen Film haben sie "etwas" beschleunigt und bei youtube.com online gestellt. Der komplette Bau des Kanus ist somit innerhalb von 10min zu sehen. Hier gehts zum Film.

Aus dem hohen Norden traf am Wochenende das folgende Statement des "Siegers der Kanu-WM 2007 in Duisburg" ein:

"Unser Ziel war es von Beginn an, ein sowohl leichtes als auch schnelles Boot zu bauen, um damit an die Erfolge der letzten Jahre anschließen zu können. Dabei konnten wir auf die Erfahrungen der Studenten, die schon öfter teilgenommen hatten, zurückgreifen und diese im weiteren Verlauf des Projektes noch weiter optimieren. Die Qualität und Stabilität der Boote konnte Stück für Stück verbessert werden. Auch deswegen sind wir zuversichtlich, um einen Sieg mitfahren zu können, denn parallel zum Bau wurde auch kräftig auf der Hamburger Alster trainiert. Eines unserer Nebenprojekte bestand darin, dem Boot mit blau eingefärbtem Beton mit einem Streifen zu versehen. Unsere Vorbereitungen befinden sich zwar noch in der heißen Phase, doch wir sind zuversichtlich alles rechtzeitig fertig zu bekommen. Neben unseren Booten wird auch noch mit Hochdruck an unserem Stand gearbeitet, auf den man gespannt seien kann! Wir freuen uns auf ein spannendes, ereignisreiches, lustiges Wochenende mit fairen Wettkämpfen und hoffen auf gutes Wetter!"

Die HCU im Netz

Aus Nürnberg erreichte uns heute folgendes Statement des Konstruktions-Titelverteidigers

„Das OHM macht ... Betonkanus“
Als Sieger der in der Konstruktionswertung der vergangenen beiden Regatten sind die Studenten der Fakultät Bauingenieurwesen der Georg-Simon-Ohm-Hochschule Nürnberg das Betonkanu-Projekt 2009 mit professioneller Ruhe und Konzentration angegangen. So wundert es nicht, dass sehr kurzfristig ein Modulkonzept in Spritzbetontechnik entwickelt wurde das auf neuesten Erkenntnissen aus der Betontechnologieforschung basiert. Wer also meint hier werden „halbe Sachen“ gemacht, der irrt sich gewaltig. Der große Teamgeist, Berufung auf fundiertes Ingenieurwissen und die entsprechende physische Vorbereitung lassen uns gelassen auf die Herausforderung durch sportliche Hitzköpfe und technische Geheimwaffen warten. Nähere Eckdaten können direkt am Präsentationsstand der Ohm-Hochschule am Regattagelände zu sehen sein. Wir freuen uns auf die Regatta am Baldeneysee.“

Seit vergangenem Wochenende darf sich das ConcepT-Team der Uni Twente aus Enschede wieder Holland-Meister nennen. Nicht weniger als 13 (!) Pokale, unter anderem der 'Overall-Winner'-Preis, wurden am 6. Juni beim BetonKanoRace 2009 in Roermond gewonnen. Die Grundlage des Erfolgs sieht Teammitglied Sevrien Ferree im neuen Kanu-Entwurf der Niederländer. So gewann das Team den ersten Preis für Konstruktion und einen zweiten Preis für Innovationskraft. Daneben wurden zahlreiche Wettkampf-Preise gewonnen, unter anderem der 1.Preis 200 Meter Herren, der 1. Preis 400 Meter Herren, 1. Preis 200 Meter Mixed und der 1. Preis über 400 Meter der Damen. Sevrien Ferree: „Nicht nur niederländische Teams wurden dabei geschlagen: auch die TU Dresden gehörte zu den Teams, die nur das Heck unserer Kanus gesehen haben. Die deutschen Teams sollten gut vorbereitet sein, um uns schlagen zu können...Wir sehen uns in zwei Wochen!“

Die vier Betonkanus, die Studierende des F.A.Finger-Instituts für Baustoffkunde an der Bauhaus-Universität Weimar in den letzten Wochen selbst entwickelt und gebaut haben, erlebten ihre Bootstaufe am Donnerstag, 4. Juni 2009 im Schwanseebad Weimar. Dort konnten sie erstmals ihre Schwimmfähigkeit unter Beweis stellen, bevor in Essen die Probe aufs Exempel folgt. In diesem Jahr stehen die Boote unter einem kämpferischen Motto: als „Pirates of the Concrete“ wollen sich die Weimarer Studierenden in Essen einen Platz auf dem Siegertreppchen erpaddeln. Im Jahr 2002 in Potsdam paddelte "das Bauhaus" zuletzt mit Damen- und Herrenteam auf den ersten Platz. Können die Piraten in diesem Jahr das Double wiederholen?

Vom Betonkanu-Team der Hochschule Deggendorf erreichte uns folgendes Statement:

„Die Hochschule Deggendorf nimmt seit ihren Anfängen an der Betonkanu-Regatta teil. Mal mit guten, mal mit weniger guten Ergebnissen. Das neue Team ist motivierter und engagierter als je zuvor. Da unsere Hochschule schon oft bei Hochschul-Rankings einen Spitzenplatz erreicht hat, wollen wir ihr dieses Jahr gerecht werden und auch bei der Betonkanu-Regatta mal aufs Podest steigen. Mit einem sehr gewagten und gleichzeitig geheimen Projekt für die freie Klasse werden die Gegner förmlich „versenkt“. Wir sind schon ganz heiß darauf, nach Essen zu kommen und gegen Hochschulen aus ganz Europa anzutreten.“ Betonkanu-Team Deggendorf Im Netz

UPDATE: Inzwischen ist auch klar, wie versenkt werden soll ... Kanal 8 berichtet von der Deggendorfer Geheimwaffe

Ursprünglich wollte die TU Kaiserslautern neben einem Rennkanu auch ein Boot für die Offene Klasse melden. Doch der rote Teufel steckte im Detail … leider waren einige Ausfälle im ursprünglich vorgesehenen Team zu beklagen. Jetzt setzen die Pfälzer voll auf Rennkanu „Betzi“, in dem sich ein Damen- und Herrenteam so teuer wie möglich verkaufen wollen. Kenner der Szene handeln die TU als Geheimfavoriten – man darf gespannt sein. Der offenen Klasse will man sich bei der nächsten Regatta widmen.

Bereits seit vielen Jahren nehmen Studierende der TU Braunschweig an der Betonkanu-Regatta teil. Die letzten großen Erfolge liegen jedoch schon einige Jahre zurück. 1992 triumphierte das Braunschweiger Damenteam in Kassel. Im selben Jahr und im Jahr 2000 in Weil am Rhein sicherte sich die TU den Titel für das leichteste Kanu. In Essen will das Team aus 14 Studenten und 3 Betreuern endlich wieder an diese Erfolge anknüpfen. Dabei verfolgen die Braunschweiger zwei unterschiedliche Konzepte. Die "SkeleCon" besitzt ein Skelett aus ultrahochfestem Beton, das mit einer sehr dünnen Mörtelhaut überzogen ist. Das Team hofft, mit diesem Boot in der Konstruktionsklasse punkten zu können. Die "Grey Pearl" dagegen ist vor allem auf Schnelligkeit ausgelegt. Sie hat die Form eines klassischen Kunststoffkanus und ist auch kaum schwerer, da die Wandstärke nur wenige Milimeter beträgt. Möglich macht dies ein eigens vom Team entwickelter, spachtelbarer Beton, der sich hervorragend verarbeiten lässt und an senkrechten Flächen hält. Durch ihre Lage an der Oker bietet die Stadt Braunschweig auch für das Paddeltraining gute  Voraussetzungen. Das Training findet jedoch vorwiegend in konventionellen Kunststoffkanus statt, um die Boote für den großen Wettkampf zu schonen! Präsentieren wird sich das Team übrigens im Piratenlook, angeblich soll aber niemand auf dem Wasser  überfallen werden, wie aus Teamkreisen durchsickerte.
Die Betonkanuten der TU Braunschweig im Netz: http://betonkanu.piranho.de

Nach dem Heimspiel vor zwei Jahren auf dem Maschsee geht die Leibniz Universität Hannover in diesem Jahr mit einem Team von 14 Studierenden in Essen an den Start. Schon im letzten Semester haben die Planungen begonnen. Mittlerweile ist die „heiße Phase“ angebrochen und jede freie Minute wird genutzt, um den Bau der Kanus voranzutreiben. Das Team will in beiden Klassen antreten und an den Erfolg der Drachenboote aus dem letzten Jahr anknüpfen. „Unsere Idee für die offene Klasse wird den diesjährigen Sommer in einem ganz neuen Licht erscheinen lassen... Sommer, wie man ihn sonst nur auf der Südhalbkugel kennt.“ Auch der sportliche Wettkampf wird mit großem Elan angegangen. Einige Studierenden befinden sich in der Trainingsphase und das Team hofft auf den Doppelsieg.
Das Team im Internet

Mit einem großen Team von 19 Bauing-Studierenden und „interdisziplinärer Unterstützung“ durch eine Architekturstudentin und einen Umweltingenieur-Studenten plant die ETH Zürich in diesem Jahr Großes! Cornel Waltert ist Student des 6. Semesters. Gemeinsam mit seinem Kommilitonen Marius Ammann leitet er das Projekt an der ETH. Erstmalig arbeiten die Studierenden „in Eigenregie“. Waltert: „Natürlich steht uns das Team um Professor Dr. Vogel vom Institut für Baustatik und Konstruktion voll zur Seite. Aber wir sind nun doppelt motiviert, die Leistungen aus der letzten Teilnahme zu verbessern!“ Mit zwei Kanus wollen die Schweizer dies in Essen in die Tat umsetzen – mit einem schnellen und einem leichten. Beim schnellen Kanu vertraut man auf die Erfahrungen der letzten Jahre. So erreichte das Team HelvETHia die schnellste Zeit aller Läufe im Jahr 2007. Waltert: „Unser Hauptaugenmerk wird auf dem Training liegen. Das Kanu der letzten Teilnahme ist noch in Schuss und eine gute Trainingsbasis für unsere Athleten.“ Beim leichten Kanu wollen die Studenten die Betonkanu-Fachwelt mit einer Überraschung aufhorchen lassen, um so die Trophäe nach dem letztmaligen (geteilten) Sieg in dieser Kategorie im Jahr 2005 wieder in die Schweiz zurück zu holen!
Man darf gespannt sein, wie sich die ETH Zürich in diesem Jahr schlagen wird. Wer im Jahr 2007 am Maschsee – oder auch Gast des Begrüßungsabends war – weiß aber: Eine Bereicherung für die Regatta werden die Eidgenossen auf jeden Fall sein!
Infos zum aktuellen Projekt und einen Rückblick auf das Team HelvETHia 2007 gibt es unter www.ibk.ethz.ch/vo/betonkanu