Der Termin für die 14. Deutsche Betonkanu-Regatta steht fest. Es geht in den Süden. Am 21. und 22. Juni 2013 wird auf dem Dutzendteich in Nürnberg die nächste Regatta ausgetragen. Wir freuen uns auf euch und eure Boote! Die 14. Deutsche Betonkanu-Regatta  wird von der BetonMarketing Deutschland und der BetonMarketing Süd gestaltet. Die BetonMarketing Süd übernimmt turnusmäßig auch die Organisation vor Ort und die Leitung des Regatta-Ausschusses. Eine der ersten Aufgaben ist stets die neue Ausschreibung zu formulieren.Die Ausschreibung findet ihr auf diesen Seiten oder hier als PDF.

Auch einen ersten Pressetext haben wir bereits versendet.

Die Hochschule Magdeburg-Stendal zeigt sich für die in einer Woche startende Betonkanu-Regatta bestens gerüstet. Das folgende Statement erreichte uns:

"Gastgeber für eine deutschlandweite Regatta zu sein - darauf ist das Team Magdeburg stolz wie Otto von Guericke auf den Halbkugelversuch. Diese Rolle motiviert uns nicht nur, einen großartigen Tag ins Gedächtnis jedes Teams zu brennen - wofür wir übrigens von den Beton-Medaillen bis zur Live-Band am Abend bestens gewappnet sind. (Lasst euch überraschen!) Wir wollen auch zeigen, was wir können. Dafür haben wir uns einige Finessen einfallen lassen. Soviel sei verraten: Die Flugzeugtechnik spielt bei unserer Konstruktion eine nicht unerhebliche Rolle. Vielleicht erreichen wir das Ziel quasi im Flug?"

Die Magdeburger Nachrichten berichten heute (17.6.) ebenfalls über das Team der FH.

„Keine halben Sachen! Wenn schon ein Bob – dann ein olympischer!“ lautete das Motto und Ziel des Teams der Berufsschule Grafenwöhr. Und es wurde erreicht. Die Schüler dürfen in diesem Jahr die Botschaft Olympias zur Betonkanu-Regatta nach Magdeburg tragen. Ihr „Bob Marley“, den sie in der offenen Klasse vorstellen werden, wurde ganz offiziell durch den ehemaligen Olympioniken Stefan Gaisreiter (Bronzemedaille 1972 in Sapporo) und durch den ehemaligen Bobfahrer Markus Lankl hinsichtlich seiner „Olympiatauglichkeit“ begutachtet. Die beiden Ex-Leistungssportler sind als Botschafter für die Olympischen Spiele 2018 in München tätig. Im Ergebnis der Begutachtung dürfen Jungs von Grafenwöhr nun ihr Betonboot mit dem Logo der Olympischen Spiele 2018  in München schmücken.

In diesem Jahr ist die Beteiligung der Studierenden an der Leibniz Universität Hannover am Betonkanu-Projekt größer als jemals zuvor. Insgesamt besteht das Team am Institut für Baustoffe aus einer 25-köpfigen Gruppe aller Semester. In der Galerie auf seiner Webseite hat das Team in Fotos und Videos den Bau des Wettkampfkanus sowie des Bootes der „freien Klasse“ dokumentiert. Sehenswert! Zur Galerie

Die zwei Betonkanus, die Studierende am F.A.Finger-Institut für Baustoffkunde in den letzten Wochen entwickelt und gebaut haben, erleben ihre Bootstaufe am Mittwoch, dem 8. Juni 2011,  im Schwanseebad Weimar. Dort werden sie erstmals ihre Schwimmfähigkeit unter Beweis stellen. Unter dem "spielerischen" Motto „Las Vegas“ wollen die Weimarer Studierenden mit den Booten einen Platz auf dem Siegertreppchen in Magdeburg erringen. In den letzten beiden Veranstaltungsjahren gelang dies dem Damen-Team (2007 und 2009 jeweils Zweite im sportlichen Wettkampf). Ob die Konstrukteure in diesem Jahr auf die richtige Karte gesetzt oder sich verzockt haben? Man darf gespannt sein.

Auf der Seite der Bauhaus Uni Weimar gibt es eine Presse-Info zum Thema

Update: Das Thüringen Journal des MDR hat am 8.6. einen Bericht über das Team und die Bootstaufe gesendet. Er findet sich in der MDR-Mediathek (ca. ab 12 Minuten 20 Sek.)

Update 2: Bei youtube gibt es noch ein Video über die Bootstaufe

Ob es das schon einmal gegeben hat? Die TU Dresden wird, so war in der Sächsischen Zeitung zu lesen, den Weg zur Betonkanu-Regatta in einem Beton-Drachenboot antreten. Über die Elbe. Wir hoffen sehr, dass sich die Athleten dabei nicht verausgaben und wünschen viel Glück bei diesem Abenteuer! Den Artikel aus der SZ finden sie mit freundlicher Genehmigung hier. Bei YouTube gibt es einen sehenswerten Bericht des MDR über die Dresdner Betonkanuten.

Bezüglich der Kanuform für die Wettkampfklasse hat sich das Braunschweiger Team für die 13. Deutsche Betonkanuregatta ein hohes Ziel gesteckt: Das Kanu soll eine eigens entworfene Form haben und keine Kopie eines üblichen Kunststoffkanus darstellen, aber trotzdem bei den Wettkämpfen ganz vorne mitschwimmen. In einem 3D-Grafikprogramm entstand zunächst ein virtuelles Kanu, die Schalung wurde anschließend mit Hilfe einer CNC-Fräse aus Styrodurplatten hergestellt. Beim Fräsen erhielt das Team freundlicherweise Unterstützung vom Fachgebiet Tragwerksentwurf und Konstruktionen der TU Kaiserslautern. Aggressive Kämpfe wollen die Braunschweiger auf dem Salbker See keinesfalls anzetteln, worauf auch schon die harmonisch abgerundete Form des Kanus ohne scharfe Ecken und Kanten schließen lässt. Ganz im Gegenteil: Getreu ihrem m Motto „Love, Peace and Concrete“ werden sie friedlich übers Wasser gleiten – und so vielleicht als Schnellste das Ziel erreichen?

Die Betonkanuten der TU Braunschweig im Netz
 

Letztes Wochenende haben die BetonBrouwers aus Enschede zum vierten Mal nacheinander das „BetonKanoRace“ (Niederländische BetonKanu-Regatta) gewonnen. Die Regatta wurde organisiert von Studienverein KOers  der Technischen Universität Eindhoven. Es gelang der Kanu-Mannschaft aus Enschede 17 (!) Pokale zu gewinnen: zahlreiche in den sportlichen Wettkämpfen, ein Preis für das leichteste Kanu (4 m, 11 kg), den Konstruktionspreis und den Overall-Gewinner Pokal. Leider wurden die Kanus so stark beschädigt, dass zur Regatta in Magdeburg noch neue Kanus gebaut werden müssen.  Es gibt also noch viele zu tun für den Titelverteidiger der Herren-Rennklasse und das ambitionierte Damen-Team. Trotz unverhoffter Mehrarbeit freuen sich die Niederländer aber sehr auf den deutschen Wettbewerb.

Bewegtbilder vom BetonKanoRace gibt es hier

In der Magdeburger Zeitung "Volksstimme" (www.volksstimme.de) erschien am vergangenen Freitag (13.5.) ein ausführlicher Artikel über die BetonKanu-Regatta und über die Vorbereitungen und Ziele der Magdeburger Haus- bzw. Seeherren. Mit freundlicher Genehmigung finden Sie den Artikel in diesem PDF.

Die Gruppe der Beuth Hochschule für Technik Berlin kündigen Großes an. Aus dem grünen Berlin bringen sie im vierten Jahr ihrer Teilnahme 3,5 Tonnen Beton mit nach Magdeburg, womit sie ca. 8 Kubikmeter Raum umbaut haben.
Mit zwei Kanus und erstmalig auch einem "Boot" in der offenen Klasse werden sie versuchen, von ihrem Können zu überzeugen. Das erste Kanu, welches besonders bei dem sportlichen Wettkampf punkten möchte, wurde mit der Spachteltechnik gefertigt und bekommt gerade den letzten Feinschliff; das zweite Kanu, bei dem aufgrund einer komplett neuen Betonieridee eine doppelwandige Schalung benutzt werden musste, ist derzeit am Aushärten; und das "Boot" in der offenen Klasse (ein Nachbau eines berlintypischen Bauwerkes) ist zu 75% fertig.


19 Studenten, drei Studentinnen sowie zwei Professoren freuen sich auf die Konkurrenz und wünschen allen viel Erfolg bei den weiteren Vorbereitungen!

Aus Chemnitz erreichte uns folgende Meldung:

Bei der 13. Deutschen Betonkanu-Regatta wird erstmalig auch ein Team der Technischen Universität Chemnitz an den Titelkämpfen teilnehmen. Eine Gruppe hochmotivierter Studenten, unterstützt von der Fachgruppe Leichtbau im Bauwesen, der Professur Strukturleichtbau und Kunststoffverarbeitung, haben monatelang an der Konstruktion und der Zusammensetzung des neuen Betonkanus getüftelt. Aktuell sind bereits alle Voruntersuchungen und Vorarbeiten, wie etwa der Bau des Negativwerkzeuges für das Wettkampfboot bzw. werkstofftechnische Versu-che an genormten Prüfkörpern, abgeschlossen. Nach ersten Abformversuchen ist nun die gesamte Mannschaft zuversichtlich, mit der starken Konkurrenz auf dem Salbker See „Welle halten“ zu können. Den Auftakt im Regattageschehen wird das SLK-Team in der Wettkampfklasse der Herren wagen.
Update vom 8.4.: Videobeitrag bei Kanal 8 / Sachsen Fernsehen über das Team

Beton schwimmt: Vom ersten Betonboot bis zum modernen Betonkanubau. Warum schwimmt Beton überhaupt, wie entsteht ein Betonkanu und was passiert am 24./25. Juni in Magdeburg?

Download PDF

Aus Winterthur erreichte uns heute das folgende Statement des Konstruktionspreissiegers aus dem Jahr 2009. Die Schweizer scheinen in Magdeburg wieder angreifen zu wollen.

„Erneut nimmt ein Team der ZHAW Winterthur an der Betonkanu-Regatta teil.
Wir haben es uns zum Ziel gesetzt, im sportlichen Teil der Regatta die bestmöglichen Resultate zu erzielen. Gleichzeitig wollen wir den Konstruktionspreis, welchen bereits unser Vorgängerteam der ZHAW gewann, wieder in die Schweiz holen. Dies möchten wir mit einer professionellen Organisation, zu dessen Zweck ein Verein gegründet wurde, erreichen. Wir werden durch eine ausgeklügelte Konstruktion bestechen und der Konkurrenz aus dem eigenen Land sicher um Bootslängen voraus sein.“
Das Betonkanu-Team der ZHAW im Netz: www.betonkanu-zhaw.ch

Ein halbes vor dem Startschuss zur 13. Betonkanu-Regatta in Magdeburg haben sich inzwischen die ersten 9 Institutionen mit zusammen 17 Wettkampfkanus und einem Boot der offenen Klasse angemeldet. Weitere haben ihre Teilnahme informell signalisiert und es gibt auch - erstmals in der Geschichte der Regatta - Interesse aus Polen. Unter den bereits angemeldeten Hochschulen sind auch die Titelverteidiger des sportlichen Wettkampfs der Herren aus Enschede. Die BetonBrouwers waren nach ihrem Sieg bei der Regatta in Essen im Jahr 2009 auch 2010 nicht müßig und konnten weitere Erfolge verbuchen. So dominierten sie wieder einmal einrucksvoll die Niederländische Betonkanu-Regatta 2010 in Utrecht. Es bleibt abzuwarten, ob dieses Team überhaupt zu schlagen ist. Der Text, der uns in diesen Tagen aus Enschede erreicht hat, liest sich ebenso eindrucksvoll wie sympathisch. Wir freuen uns auf die BetonBrouwers! (Und auf Berichte von anderen Kanuteams oder Hinweise auf neue Webseiten.)

Die Damen der TU Dortmund und die Männer der Uni Twente aus Enschede haben sich die Titel in den Rennen der 12. Deutschen Betonkanu-Regatta gesichert. Die FH Aachen gewann zum 3. Mal in Serie den Gestaltungstitel. Der Konstruktionspreis ging an die ZHAW - Zürcher Hochschule Winterthur. Die Hochschule Lausitz verteidigte den Titel in der Offenen Klasse.

Zur Presse-Info.

Die schönsten Bilder zur Regatta

Die offizielle Ergebnisliste

Im Netz entdeckt:

Video-Bericht auf derwesten.de

Video-Bericht auf TV Aktuell

Erlös soll studentischen Projekten zugute kommen

Der entSpannRing ist ein einzigartiges Wasserfahrzeug aus neuartigem, textilbewehrten Beton. Nach seinem spektakulären Auftritt auf der Betonkanu-Regatta in Essen sucht es nun eine neue Verwendung.

Dieses Einzelstück wurde von Studenten der Technischen Universität Dresden entworfen und hergestellt. Es zeichnet sich durch hohe Qualität der Sichtbetonoberflächen sowie der sonstigen Verarbeitung und umfangreiche Details aus. Sämtliche Teile sind handgefertigt.

Der glückliche neue Besitzer kann den entSpannRing auf verschiedenste Weise nutzen. Denkbar wäre beispielsweise die Verwendung als Möbelstück für Diskussionsrunden oder Meetings.

Der entSpannRing ist aus dem Hochleistungswerkstoff Textilbeton gefertigt. Dieser erlaubt leichten und filigranen Betonbau und überzeugt durch eine sehr hohe Oberflächenqualität. Textilbeton ist nur wenige Millimeter dick, dafür aber sehr fest.

Die Studenten bieten den entSpannRing zum Kauf an. Mit dem Erlös werden künftige innovative, studentische Projekte wie dieses unterstützt.

Bis zum 10.10.2009 wird das Objekt ohne Beteiligung einer breiten Öffentlichkeit zum Kauf angeboten. Sollte bis dahin kein akzeptables Angebot eingegangen sein, findet ab dem 10.10.2009 eine Versteigerung im Internet statt.

Weitere Informationen werden in Kürze auf der Internetseite www.betonboot.de verfügbar sein. Interessierte Käufer können eine email an nachricht[dont like]@[spam]betonboot.de senden oder telefonischen Kontakt aufnehmen (Tel.: 0351 / 473 13 56).